Se estudiaron diversas formas de implantar la Terminal y finalmente se optó por desarrollar una que construyera un frente claro, definido y generoso hacia la ciudad y que a su vez optimizara la función de los aviones y de los pasajeros. La capacidad de optimizar esta infraestructura funcional se traduce en mejor operación y en la de posibilidad de generar áreas verdes de carácter paisajístico.
La Terminal está conformada por dos elementos esenciales, que separan y estratifican los usos:
- Una cinta sinfín que constituye un cordón programático continuo con las plataformas nacionales e internacionales y el hotel.
- Una masa modular constituido por una topografía artificial en cubierta que contiene el lobby de check-in en tercer nivel, el nivel de llegadas y reclamo de maletas en piso 2 y el área técnica y de movilidad operativa en el nivel de primer piso.
Por lo tanto el proyecto lo constituye un edificio lineal en el sentido perpendicular a las pistas que beneficia la función aérea debido a que minimiza los recorridos de los aviones. Al mismo tiempo permite la creación de tres espacios públicos verdes importantes dándole frente a la ciudad (Avenida Fuerza Aérea Mexicana), en el intersticio de las plataformas en el patio entre el hotel y la terminal.
La terminal 2 se plantea como una nueva puerta urbana visible, un edificio representativo que puede convertirse en un nuevo símbolo de la ciudad. Por lo tanto la propuesta edificia tiene fuerza propia, visible, con carácter, y para ser recordado por el viajero. La cubierta es una topografía fuerte, como una talla de pétreos donde la piedra es geografía, la morfología del mundo natural.
| Ubicación: |
Cd. de México |
| Proyecto Arquitectónico: |
Felipe Assadi, Daniel Bonilla, Isaac Broid, Giancarlo Mazzanti, Francisca Pulido |
| Año: |
2005 |
